Secuencia ¿¿Lógica??

¿COMO SE DISEÑAN LAS COSAS?

Cuando vemos el trasbordador espacial en la torre de lanzamiento, podemos apreciar los dos depósitos auxiliares de combustible adosados al principal.

Estos se fabrican en Utah por la empresa Thiokol. Los ingenieros que los diseñaron hubieran preferido que fueran mayores, pero estos depósitos se tenían que transportar por tren hasta la base de lanzamiento. La línea férrea entre la fábrica y Cabo Cañaveral cruza las Montañas Rocosas a través de un túnel, que no permite el paso de depósitos de mayor tamaño. Pero, ¿por qué el túnel tiene estas dimensiones?

Porque la anchura de los túneles viene determinada por la anchura del tren y éste, a su vez, tiene relación directa con la separación de los raíles. La distancia estándar entre los raíles de la vía del tren en Estados Unidos es de 4 pies y 8,5 pulgadas (unos 1,4 metros). Esta es una cifra particularmente extraña. ¿Por qué se adoptó esta medida?

Porque los ferrocarriles norteamericanos se construyeron igual que los británicos por ingenieros ingleses, que pensaron que era una buena idea ya que permitiría usar locomotoras inglesas. Muy bien, pero, ¿por qué los ingleses los construyeron de esta
forma?

Porque las primeras líneas de ferrocarril fueron diseñadas por los mismos ingenieros que construyeron los tranvías, que ya utilizaban esta misma medida. Pero, ¿por qué esta distancia? Porque los constructores de tranvías eran los mismos que anteriormente construían carros y utilizaban los mismos métodos y las mismas herramientas. Pero, ¿por qué los carros utilizaban este estándar?

Porque en toda Europa las roderas en los caminos estaban ya marcadas y cualquier otra medida hubiese causado la rotura de los ejes de los carros. Claro, pero, ¿por qué los caminos tenían la misma separación entre las roderas? Porque los caminos se remontaban a los tiempos de los romanos y se hicieron para facilitar el desplazamiento de las legiones. Pero, ¿por qué los romanos adoptaron esta medida?

Porque los carros de guerra romanos estaban tirados por dos caballos. Los caballos galopando uno al lado del otro debían tener la suficiente separación para no molestarse. Con el fin mejorar la estabilidad del carro, las ruedas no debían coincidir con las pisadas de los caballos y a la vez no estar demasiado separadas para no causar accidentes cuando dos carros se cruzaran.

Hemos encontrado nuestra respuesta a la pregunta inicial. La separación entre los raíles del ferrocarril norteamericano (1,4 metros) viene determinada porque 2.000 años antes, en otro continente, los carros romanos se habían construido en función de las dimensiones del culo del caballo.


PRIMERA CONCLUSIÓN

Una restricción en el diseño del medio de transporte más rápido del mundo, el trasbordador espacial, viene determinada por el ancho del culo del caballo.


SEGUNDA CONCLUSIÓN

La próxima vez que veamos unas especificaciones técnicas y nos
preguntemos si se han hecho con el culo, la respuesta es SI!!!!

Curioso, ¿¿¿ no ???

Ortografía

La real academia de la lengua dará a conocer proximamente la reforma modelo 2005 de la ortografía española que tiene como objetivo unificar el español como lengua universal de los hispanohablantes. Me han mandado, con carácter exclusivo, un documento reservado que revela cómo se llevará a cabo dicha reforma. Será, pues, una enmienda paulatina, que entrará en vigor poco a poco, para evitar confusiones.

La reforma hará mucho más simple el castellano de todos los días, pondrá fin a los problemas de ortografía que tienden trampas a futbolistas, abogados y arquitectos de otros países, especialmente los iberoamericanos, y hará que nos entendamos de manera universal quienes hablamos esta noble lengua.

De acuerdo con el expediente secreto, la reforma se introducirá en las siguientes etapas anuales:

- Supresión de las diferencias entre "c", "q" y "k". Komo despegue del plan, todo sonido parecido al de la k (este fonema tiene su definición téknika lingüístika, pero konfundiría mucho si la mencionáramos akí) será asumido por esa letra. En adelante, pues,
se escribirá kasa, keso, Kijote.

- También se simplifikará el sonido de la "c" y la "z" para igualarnos a nuestros hermanos hispanoamerikanos ke konvierten todas esas letras en un úniko fonema "s". Kon esto sobrarán la c y la z: "el sapato de Sesilia es asul".

- Por otro lado desapareserá la doble c y será remplasada por x: "Tuve un axidente en la Avenida Oxidental" Grasias a esta modifikasión los españoles no tendrán ventajas ortográfikas frente a los otros pueblos hispanohablantes por su extraña pronunsiasión
de siertas letras.

- Asi mismo, se funde la "b" kon la "v", ya ke no existe en español diferensia alguna entre el sonido de la b larga y la v chikita. Por lo kual, a partir del segundo año, desapareserá la v y beremos kómo bastará kon la b para ke bibamos felises y kontentos. Toda b será de baka, toda b será de burro.

- Pasa lo mismo kon la elle y la ye. Todo se eskribirá kon y: "Yébeme de paseo a Sebiya, señor Biyar". Esta integrasión probokará agradesimiento general de kienes hablan kasteyano, desde Balensia hasta Bolibia. También kuando la y se pronunsia komo i, se eskribirá i, ¡i ya!

- La hache, kuya presensia es fantasma en nuestra lengua, kedará suprimida por kompleto: así, ablaremos de abichuelas o alkool. Ya no tedremos ke pensar kómo se eskribe sanaoria i se akabarán esas komplikadas i umiyantes distinsiones entre "echo" i "hecho". Ya no abrá ke desperdisiar oras de estudio en semejante kuestión ke nos
tenía artos.

- A partir del terser año de esta implantasión, i para mayor konsistensia, todo sonido de erre se eskribirá kon doble "r": "Rroberto me rregaló una rradio i Enrrike un rreloj".

- Para ebitar otros problemas ortografikos se fusionan la "g" i la "j", para ke así jitano se eskriba komo jirafa i jeranio komo jefe. Aora si se pronunsia j se eskribe kon j y si se pronunsia g se eskribe kon g. Desaparese así también la inkómoda u ke ai ke eskribir antes de la e i la i: "El jeneral Gerra jestionó la jerensia", Giyermo toka la gitarra". No ai duda ke esa sensiya modifikasión ará ke ablemos i eskribamos todos kon más rregularidad i más rrápido rritmo.


- Orrible kalamidad del kasteyano son en jeneral las tildes o asentos. Esta sankadiya kotidiana jenerara una axion desisiba en la rreforma; aremos komo el ingles, ke a triunfado unibersalmente sin tildes. Kedaran ellas kanseladas desde el kuarto año, i abran de ser el sentido komun y la intelijensia kayejera los ke digan a ke se rrefiere kada bokablo. Berbigrasia: "¡Komo komo komo komo!".


- Las konsonantes "st", "ps" o "pt" juntas asi komo la x ke se pronunsie cs kedaran komo simples t o s, kon el fin de aprosimarnos lo masimo posible a la pronunsiasion iberoamerikana. Kon el kambio anterior diremos ke etas propuetas osionales etan detinadas a mejorar ete etado konfuso de la lengua.

- Tambien seran proibidas siertas konsonantes finales ke inkomodan mucho i poko ayudan al siudadano. Asi se dira: "¿Ke ora es en tu relo?", "As un ueko en la pare" i "La mita de los aorros son de Aguti". Entre eyas, se suprimiran las eses de los plurales, de
manera ke diremo "la mujere" i "lo ombre".

- Depue yegara la eliminasion de la "d" del partisipio pasao i kanselasion de lo artikulo. Uso a impueto ke no se diga ya "bailado", sino "bailao", "erbido" sino "erbio" i "benido" sino "benio".

Kabibajo asetaremo eta kotumbre bulgar, ya ke pueblo yano manda, a fin i a kabo. Dede kinto año kedaran suprimia esa "d" interbokalika ke jente no pronunsia. Adema, i konsiderando ke latin no tenia artikulo i nosotro no debemo inbentar kosa ke nuetro padre latin rrechasaba, kateyano karesera de artikulo. Sera poko enrredao a prinsipio, i ablaremo komo fubolita yugolabo, pero depue todo etranjero beran ke tarea de aprender nuevo idioma rresultaran ma fasile. Profesore terminaran benerando akademiko ke an desidio aser rreforma klabe para ke sere umano ke bibimo en nasione ipanoablante gosemo berdaderamente del idioma de Serbante i Kebeo.

Eso si, nunka asetaremo ke potensia etranjera token kabeyo de letra eñe. Eñe rrepresenta balore ma elebao de tradision ipanika i primero kaeremo mueto ante ke asetar bejasione a simbolo ke a sio korason bibifikante de itoria katisa epañola i unibersa.

Jesucristo en el Bar...

Un chistecillo rápido para que os riáis, mañana algo más serio...

Se encuentran un inglés, un alemán y un español en una cafetería y toman unas copas juntos. De repente el inglés le dice a los otros:

- Oye, ese de ahí de enfrente es igualito a Jesucristo.
- Bah, que va a ser Jesucristo.

- Que sí, que sí. Pero si es igualito. La barba, la túnica...

- Ese de ahí es Jesucristo seguro!

Se levanta el inglés, se dirige hacia el hombre de la mesa y tanto le insiste que ya el hombre le susurra al inglés:

- Mira, efectivamente soy Jesucristo, pero por favor habla bajito y no digas a nadie porque me vas a formar un escándalo impresionante en la cafetería. Como los demás se enteren verás...

- Y el inglés loco de alegría le dice:

- Tengo una lesión en la rodilla que me hice de pequeño haciendo deporte. Por favor, cúrame.

Jesucristo le pone la mano sobre la rodilla y le cura. Y el inglés se va a su mesa y, claro, se lo cuenta todo al alemán y al español. Se levanta el alemán y va corriendo hasta la mesa de Jesucristo y le dice:

- Oye, que me ha dicho mi amigo que tú eres Jesucristo. Tengo un ojo de cristal, por favor cúrame .

Jesucristo le pone la mano en el ojo y se lo cura. Entonces el alemán se va a su mesa y se lo cuenta a sus amigos. Jesucristo empieza a pensar que en breves instantes aparecerá por allí el español queriendo, como todos, que le cure, pero el tiempo pasa y el español no va. Y entonces Jesucristo, ya mosqueado y picado por la curiosidad, se levanta y se va hacia la mesa donde están los tres y poniéndole una mano en el hombro al español le pregunta:

- Oye, ¿tú por qué no...?

Y el español salta de la silla y apartándose violentamente le dice:

¡¡¡¡EH, EH, EEEHHHH!!!!

¡¡¡¡SIN TOCAR QUE ESTOY DE BAJA!!!!

Lightning Stone

Tranquilos!! No penséis que hoy el post va sobre Pokemons, ni sobre Rol, que aunque son temas que me generan mucha curiosidad hoy quiero hablar de otro que recientemente me ha hecho pensar... La mente recorre caminos enrevesados y la mía (ya de por si un poco perjudicada de tanta fiesta y jolgorio...) llegó “linkeando” desde la palabra “paraguas” hasta “griego”... (No tengo excusa... soy muuuuy raro...)

La idea surgió al leer un blog amigo en el que descubrí un juego nuevo para esas tardes de lluvia tan bonitas que hemos tenido este mes de mayo (se trataba de contar “sombrillas”). De refilón habló sobre los rayos, tan bonitos e impresionantes y así empezó a elucubrar mi torpe cerebro... Voy a tratar de sumergiros en mi caos particular al que otros llaman pensamiento pero que en mi caso se convierte en tormenta atropellada de ideas locas...

La lluvia es uno de los procesos físicos naturales más bonitos. Desde cúmulos de vapor en las capas más cercanas de la atmósfera se crean alrededor de pequeñas partículas de polvo diminutas gotitas de agua que permanecen en suspensión hasta que su peso las obliga a caer a tierra. Mientras están en el aire sobre todo tipo de procesos (contaminada, transformada en lluvia ácida, radiada y separada en Oxígeno e Hidrógeno, mezclada en emulsiones, etc... ) y uno de ellos es la fricción. Las pequeñas gotas se rozan, se molestan y perturban mutuamente hasta el punto de lograr (no sin cierta dificultad) arrancarse electrones, con lo que una gota quedaría cargada positivamente (la que pierde el electrón) y otra negativamente (la que se lo arranca).

Estas partículas cargadas tienden a alejarse debido a la presencia de la tierra. Me explico: ¿¿Habéis oído hablar de “la toma de tierra”?? Esta toma es un tercer cable que llevan las lineas eléctricas (normalmente un cable de color verde y amarillo) se conecta con una caja metálica enterrada en el subsuelo y rodeada de tierra arcillosa que sirve para que cuando hay una saturación o un cortocircuito, toda esa energia tienda a ir al lugar más accesible para ella, que es la masa más grande que encuentre cerca, por lo que la tierra es ideal para evitar descargas en las linea que sean peligrosas.

Bien, pues este mismo principio siguen las cargas en las nubes. Cuando se juntan muchas nubes o hay vientos la probabilidad de choque entre partículas es mayor por lo tanto también es mayor la probabilidad de "ionización". Así en tormentas es fácil que la nube acabe teniendo dos partes bien diferenciadas, arriba las partículas cargadas positivamente y abajo, más cerca de tierra, las negativas, si lo pensais bien es relativamente sencillo compararlo con una pila, el polo negativo abajo y el positivo arriba, pero claro, una pila enorme y con una capacidad de miles de Wattios!! Y ya sabeis lo que pasa cuando se acumula tanta energía!! Acaban saltando chispas!!

Pues más o menos es eso mismo lo que ocurre, toda esa energía acumulada termina por ser demasiado fuerte como para resistir la atracción de la tierra por lo que en solo microsegundos se concentra y baja hasta tierra descargando toda su potencia en un solo golpe. La energía, a pesar de tener que caer a mucha velocidad, no cae nunca en linea recta, o se que los rayos no son nunca rectos, y eso también tiene explicación. La atmósfera, a pesar de ser una mezcla homogenea de gases siempre tiene zonas por donde se acumulan más unos que otros, algo así como bolsas, y es a traves de estas bolsas por donde decide bajar el rayo, la permitividad del nitrógeno (o sea la velocidad con que le "permite" pasar el nitrogeno al rayo) es mucho mayor que la del oxígeno, por eso el rayo cae más rápido a tierra por zonas ricas en nitrógeno, evitando el Oxígeno. Es por esto que los rayos tienen esas formas tan curiosas!! Además los pararrayos se basan en este efecto, lo que hacen es tener una bola en la punta que normalmente esta ya cargada e ioniza el aire que esta a su alrededor para atraer los rayos!!

Cuando se produce la descarga lo primero que se observa es el relampago, la luz es muy rápida y es lo primero que nos llega del rayo, luego nos llega el trueno, que es el ruido, generado por que al pasar la energía eléctrica toda las partículas de alrededor se calientan de golpe y aumentan su volumen, desplazando el aire de su alrededor por lo que generan ondas sonoras proporcionales a la cantida de energía liberada, así si oimos más ruido es que se libero más energía (claro, depeendiendo de que el rayo caiga más o menos cerca...). Por último notaríamos el calor, solo si estubieramos lo bastante cerca, pero yo prefiero verlos de lejos!! No me gustaría quedar asado como un pollo!!

Y fue esta idea de quedar asado la que me hizo pensar en un pequeño colgante de plata que llevo siempre encima. Tiene una cruz bastante grande de Ambar del Báltico (recuerdo de mi estancia polaca) y pensando en el ambar me acordé que es un material piezoeléctrico parecido al cuarzo y que es capaz de acumular energía eléctrica (de aquí el título, Lightning Stone = Piedra Trueno). Normalmente lo llevo junto a mi piel por que tengo tendencia a recibir pequeñas descargas cuando toco cosas o personas y es gracias al ambar que evito esos calambres. Esta propiedad del Ambar fue descubierta por los griegos quienes le daban poderes fantásticos ya que era parecida a la magnetita (los imanes naturales) con la diferencia de que estos atraían al hierro mientras que el ambar, tras frotarlo, atraía pequeños trozos de vidrio, papel o cerámicas.

Bueno, espero que el viaje por los pensamientos caóticos de mi cabeza no os haya mareado, pero aunque sea difícil de explicar, ara mí, con lo curioso que soy, es la mejor forma de discurrir, imaginad que así no me da tiempo de aburrirme!!

PD: Dedicado a los truenos de Monterrey!!

Un enlace para que aprendamos sobre Los Rayos!!